鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱，加上柱間支撐，搭配梯子、欄桿等結(jié)構(gòu)組成，結(jié)構(gòu)相對(duì)于其他的貨架較為簡(jiǎn)單，倉(cāng)庫(kù)貨架中常用的一種存儲(chǔ)設(shè)施。鋼平臺(tái)的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)計(jì)不同的鋼平臺(tái)，制造出符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿(mǎn)足客戶(hù)其他的物流要求的鋼平臺(tái)。

鋼平臺(tái)的材料比較均勻，整天的彈性比其他材料的平臺(tái)好。鋼平臺(tái)因?yàn)榘惭b方便，所以安裝時(shí)間短，對(duì)安裝工作的要求不高，可以節(jié)省人力。在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中應(yīng)用廣泛，廣泛適用于車(chē)間或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)區(qū)域。鋼平臺(tái)樓上或樓下可作庫(kù)房辦公室，使倉(cāng)儲(chǔ)和管理得到近距離的結(jié)合。

鋼平臺(tái)多用于機(jī)械制造、汽車(chē)、電子、輕工、機(jī)械、醫(yī)藥、電商等行業(yè)，對(duì)于比較高的倉(cāng)庫(kù)，能夠利用空間，閣樓貨架是無(wú)焊接的貨架，相較于其他的貨架，具有安裝與拆卸方便、安全快捷，重復(fù)利用率比其他的貨架高的多，后期組裝也靈活，這也降低貨架的損耗。

鋼平臺(tái)層數(shù)越高，存儲(chǔ)空間就會(huì)逐漸縮減，所以不適合叉車(chē)進(jìn)行貨物的存取，比較常見(jiàn)的是人工取貨，相對(duì)于叉車(chē)取貨，所耗費(fèi)的時(shí)間和人力多，工作效率要低一點(diǎn)。層板貨架結(jié)構(gòu)相對(duì)于其他貨架較為簡(jiǎn)單，主要由貨架片、橫梁和層板等幾個(gè)部分簡(jiǎn)單組合形成的一種貨架。